УВАГА! IVECO S-Way: Передпродаж!
| ВЕРСІЯ | ТЯГАЧ |
| КОЛІСНА ФОРМУЛА | 4X2 |
| ПОВНА МАСА АВТОМОБІЛЯ | 18 ТОН |
| ТИП КАБІНИ | СПАЛЬНА AT |
| ПОТУЖНІСТЬ ДВИГУНА | CURSOR 13 - 430 CV |
| ТИП КОРОБКИ ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ | РОБОТИЗОВАНА КПП TRAXON 12 VELOCIT RIM |
| КОЛІСНА БАЗА | 3800 ММ |
| ТИП ЗАДНЬОГО МОСТУ | ЗВИЧАЙНИЙ РЕДУКТОР |
| ТИП ПІДВІСКИ | ЗАДНЯ ПНЕВМАТИЧНА ПІДВІСКА |
| ТИП ГАЛЬМ | ДИСКОВІ/ДИСКОВІ |
| ШИНИ | 385/65R22.5-315/80R22.5 - REGIONAL |
| КОЛІР | ЧЕРВОНИЙ (IC 313) |
| ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ | MIXED |
Маємо контракт з заводом на відвантаження 20-и магістральних тягачів IVECO S-Way з удосконаленим двигуном та іншими інноваціями, які підвищили заощадження палива на 3%.
Світові міжнародні ринки готові платити великі гроші за мільйони тонн українського зерна, яке зараз знаходиться в нашій державі! Але наразі маємо актуальне питання, щодо його вивезення.
Війна вносить свої корективи в сьогоденність вантажних перевезень, зокрема - зерна. Українські морські порти заблоковані, великі вузлові станції та і сам рух вантажних потягів залізницею під постійною загрозою ракетного обстрілу, а наявний парк зерновозів не в змозі вивести все зерно у Європу. Також, за даними аналітичних видань, зростає ціна фрахту тягачів, оскільки не вистачає транспорту. Водночас більшість європейських гравців в агросекторі вже адаптуються до теперішньої ситуації і купують зерно перевезене в тентових вантажівках у біг-бегах. Якщо з причепами різних модифікацій на внутрішньому рику комерційного транспорту не має складнощів, то питання щодо тягачів залишаються більш актуальними.
Пропонуємо до вашої уваги магістральний тягач - IVECO S-Way AT440S43T/P, якій можно пристосувати для будь яких перевезень: зерно, паливо, контейнери, тощо…